第491章 铁路计划(上)

米格尔一脸尬笑,两手一摊道:“本来我也是这样认为的,但总统先生告诉我,你在龙国官方比庸先生更有话语权。”

这顶高帽子扣得,让李世铭有些无言可对。

他挥挥手道:“先不说这个,重点在于怎么个帮法,再说说你们选择龙国的理由。”

米格尔对于这个问题显然是早有准备,他正色答道:“我说的帮,是合作。龙国出技术、出人力、出材料帮潘帕斯改造整条铁路的全套设施。”

李世铭闻言皱眉道:“哦,潘帕斯筹集到这么庞大的资金了吗?布宜诺斯艾利斯到萨尔塔铁路里程应该超过1500公里,这可是个超级工程!

而且潘帕斯如果肯出钱,德国人、高卢人、脚盆鸡大把的企业可以为你们解决问题,尽管我不愿承认,目前龙国的铁路技术和这几个国家比起来,没有任何优势可言。”

米格尔微笑地伸出一根手指左右晃了晃道:“有你帮忙,就有优势,而且有很大的优势。”

李世铭都被他逗笑了,耸耸肩道:“我,包括叶氏航运以及龙腾科技,暂时没有在潘帕斯扩大投资的意向,资金方面,也没有这个能力。”

这是实话,李世铭现在摊子铺得太大,储备的资金也快见底,不可能投入大把资金帮潘帕斯发展经济。

真有那个闲钱,往国内投不香吗?

他李世铭可不是什么国际主义战士。

米格尔道:“我们做过评估,龙国的铁路技术可能不算先进,但性价比肯定是最高的。而且龙国有在山区、丘陵、高原修建铁路的经验,而我们这条穿越潘帕斯草原的铁路,地势和地质情况相对比较简单,龙国的技术完全可以满足要求。

更重要的一点,我们打算以资源和粮食换铁路,西方那些企业不一定能接受,就算接受,肯定也会漫天要价,我太了解他们了!”

米格尔思路之精奇,把李世铭都惊到了,连忙问道:“什么资源?那种粮食?”

“铁矿、铜矿、锂矿,粮食有大豆和牛肉,还有皮革、羊毛等等。”米格尔答道。

真尼玛好算计啊,这是哪个天才想出来的?

这项合作一旦达成,潘帕斯铁路修好了,矿产、农产品也多了条新销路。

在这种近似以物易物的合作模式中,为了减少中间环节产生的费用,龙国这种以国有经济为主导的国家,无疑是最佳合作对象。

而且龙国有技术、体量也大,消耗这些产品不成问题。