今天一天都是学习驾驶，他们熟悉了警车工具的功能后，接着就是驾驶技术的培训，这是重头戏。

首先是开快车，赛车场里有长长的直道，王博开猎鹰的时候，直接将油门踩到了底，警车呼啸着向前飞驰，速度表直接到头了！

即使在直道上，当加速到二百六十公里的极限时速的时候，依然有学员抓不住车，车子猛的打了个弯，好在车里有教练，教练迅速切换接管了车子，最终将车停了下来。

这算是有惊无险，这样的高速下翻车，即使训练警车有额外的防护功能，依然免不了受伤。

危险性最大的还是侧滑训练，这是为了对付汽车在高速转弯时候，可能会出现的侧向滑动，属于必考项目。

其他如漂移，虽然更难但不会考试，所以倒不是很重要。

侧滑训练开始之前，卡尔曼教官先给他们放了一大堆的视频，上面都是车子拐弯时候出现侧滑结果没能及时纠正，导致了车祸。

这种情况很容易发生，不管是雨后路面光滑、车速过快还是轮胎磨损导致光滑，都容易出现车体侧滑的状况。

不过训练车进行了改装，车内装有防侧滑控制系统，驱动车轮的外侧还带有辅助轮防止翻车，所以还是相对安全的。

王博看到辅助轮的时候觉得很有意思，这跟小孩骑得单车似的，车后轮两侧各有一个小轮子在支撑着，这车也是如此。

刚上车的时候，突然拐弯遭遇车体侧滑，几乎所有人都会慌张，纠正动作没有固定套路，需要根据路面、车况和侧滑的力度来进行纠正。

王博第一次没有做好，车子快速的在拐弯地直接转了一圈。

教官显然适应了这种情况，他还有心情开玩笑：“下去后感谢一下辅助轮吧，如果没有两个辅助轮，伙计，你现在已经朝天了。”

王博：“……”

兵叔父子和甜男在这个项目上有独特优势，他们的车子也侧滑了，但都很轻松的纠正了过来。